domingo, 25 de junio de 2017

Como música al viento.

Aquello que es camino. Luego de que se envuelva la noche ida y salga el sol.
Marcar rumbo mientras se hace el café. Un sorbo y echar a andar.
Levantar vuelo en imaginación o vida. La distancia se diluye, el azar despereza.
Sobre cada huella, un respiro.
Ver lo andado, y surcar la mirada sobre el horizonte. Todo se mueve alrededor.
Y con la ilusión a cuestas, ve irse la madrugada y el rocío. Un nuevo día.
El amor te recorre hasta el tuétano, el pensamiento deambula mientras danza el reloj.
Lo que amas te espera, un poco más allá del día anterior. El instante seduce.
Así, enhebramos el destino desde el presente, como un beso.
Y un mundo girando a tu favor, como música al viento.





sábado, 24 de junio de 2017

Sobre rieles.

Tranvías en Dallas, Cleveland, San Luis, Sand Springs y Atlantic City.

Mientras danza el andar.

Cambia la mirada de luz. Se transciende de un amanecer a otro amanecer. 
Y mil alfabetos, mientras late el mismo corazón. Deletreando distancia.
De ayer a hoy, somos la misma persona. Con la misma ilusión, pero ayer es pasado.
Un puente que nos lleva a ver como se pierde la noche, en lo que surge el sol.
Y se abrazan los caminos, para llegar al hogar anhelado. Para enhebrar susurro.
Volvemos de ningún lugar, poblados de miradas y horizontes. Y la noche y el día.
Todo a la vez, al irse el ayer nos hacemos presente. Nostalgia de un instante, el mismo amor.
Como ayer, llevamos la misma música, el mismo anhelo. Como un universo que se teje dulcemente.
Entre tristezas y esperas, avanzamos hacia el calor de lo soñado. Para despertar en su perfume.
Música de mi música. Mientras danza el andar del nuevo día, y vas en mis pensamientos.


Comerciales de Tv.



viernes, 23 de junio de 2017

La tortuga roja.

De islas y tortugas, de la soledad al amor. Bailar sobre la arena.
Ver online:

http://gnula.nu/animacion/ver-la-tortue-rouge-la-tortuga-roja-2016-online/#tab4


Trailer:

Vuelan mil mariposas.

Los caminos del viento, respirando en el tiempo de un nuevo amanecer.
Vuelo de una eterna ilusión, deletreando el instante, mientras el sol saluda.
La distancia seduce al cielo azul, despiertan los amores vestidos de horizonte.
En lo que somos pervive la inocencia, como un torbellino de alfabetos intangibles.
Y allí, todo despeja las horas primeras. Una taza de café, la mirada perdida al encuentro del alba.
Y sin palabras, se dibuja el andar. Vuelan mil mariposas.

Aves del paraíso.

Aves del paraíso. (En idioma inglés).

jueves, 22 de junio de 2017

Sobre rieles.

Metro Metropolitano de Atenas Mega Structure National Geographic. (En idioma inglés).

El metro de Atenas (griego: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es un sistema rápido del tránsito en Grecia que sirve la conurbación de Atenas y las partes de Attica del este. Incorpora el antiguo ferrocarril eléctrico Atenas-Pireo (ISAP), que se abrió como ferrocarril de vapor convencional en 1869 y que fue electrificado en 1904 y ahora forma parte de la Línea 1. A partir de 1991, Attiko Metro construyó y extendió las Líneas 2 y 3 Y la Compañía de Operaciones Metro de Attiko (AMEL) operó estas líneas de 2000 a 2011. La red de metro se fusionó en 2011 cuando el gobierno griego creó la Compañía de Transporte Ferroviario Urbano (STASY), una subsidiaria de la Organización de Transporte Urbano de Atenas.

Hasta el 28 de enero de 2000, la línea 1 era la única línea de tránsito rápido en Atenas y El Pireo. La compañía de ferrocarriles Atenas y Pireo (SAP) abrió la línea el 27 de febrero de 1869 como ferrocarril de vapor entre el Pireo y Thiseio. Fue electrificado en 1904, y extendido en etapas a Kifisia en 1957.

Entre 1976 y el 16 de junio de 2011, la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Atenas-Pireo (ISAP) operó la Línea 1 independientemente del resto de las redes de metro y tranvía. A diferencia de las líneas 2 y 3, se ejecuta casi enteramente por encima del suelo.

Desde que se abrió la Línea 1 actual, el gobierno ha propuesto muchas expansiones a la red de metro, incluyendo un plan de 1963 para una red de metro de catorce líneas. [6] La construcción de las líneas 2 y 3 comenzó en noviembre de 1992 para reducir la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire de Atenas reduciendo su nivel de contaminación atmosférica [3]. Ambas líneas fueron construidas bajo tierra. Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas hasta 2011 por Attiko Metro Operations Company, son conocidas respectivamente como líneas rojas y azules y fueron inauguradas en enero de 2000. La línea 3 se extendió al Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en verano de 2004 y La línea 2 se extendió a Anthoupoli y Helliniko en 2013.

Hasta el 17 de junio de 2011, la gestión operativa de la red del Metro de Atenas era similar a la de la red de metro de Londres antes de la creación de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres y la absorción del Ferrocarril Metropolitano el 1 de julio de 1933. El gobierno griego intentó absorber la ISAP En Attiko Metro en virtud de la Ley 2669/1998 por lo que este último sería responsable de toda la red, pero esta iniciativa fracasó.¿Por qué? Las operaciones del metro de Atenas se consolidaron cuando el gobierno griego promulgó la Ley 3920/2011, en sustitución de AMEL, ISAP y Atenas Tram Con el Transporte Ferroviario Urbano (STASY) (en griego: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), filial de OASA. 

El metro de Atenas (griego: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es un sistema rápido del tránsito en Grecia que sirve la conurbación de Atenas y las partes de Attica del este. Incorpora el antiguo ferrocarril eléctrico Atenas-Pireo (ISAP), que se abrió como ferrocarril de vapor convencional en 1869 y que fue electrificado en 1904 y ahora forma parte de la Línea 1. A partir de 1991, Attiko Metro construyó y extendió las Líneas 2 y 3 Y la Compañía de Operaciones Metro de Attiko (AMEL) operó estas líneas de 2000 a 2011. La red de metro se fusionó en 2011 cuando el gobierno griego creó la Compañía de Transporte Ferroviario Urbano (STASY), una subsidiaria de la Organización de Transporte Urbano de Atenas.

Hasta el 28 de enero de 2000, la línea 1 era la única línea de tránsito rápido en Atenas y El Pireo. La compañía de ferrocarriles Atenas y Pireo (SAP) abrió la línea el 27 de febrero de 1869 como ferrocarril de vapor entre el Pireo y Thiseio. Fue electrificado en 1904, y extendido en etapas a Kifisia en 1957.

Entre 1976 y el 16 de junio de 2011, la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Atenas-Pireo (ISAP) operó la Línea 1 independientemente del resto de las redes de metro y tranvía. A diferencia de las líneas 2 y 3, se ejecuta casi enteramente por encima del suelo.

Desde que se abrió la Línea 1 actual, el gobierno ha propuesto muchas expansiones a la red de metro, incluyendo un plan de 1963 para una red de metro de catorce líneas. [6] La construcción de las líneas 2 y 3 comenzó en noviembre de 1992 para reducir la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire de Atenas reduciendo su nivel de contaminación atmosférica [3]. Ambas líneas fueron construidas bajo tierra. Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas hasta 2011 por Attiko Metro Operations Company, son conocidas respectivamente como líneas rojas y azules y fueron inauguradas en enero de 2000. La línea 3 se extendió al Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en verano de 2004 y La línea 2 se extendió a Anthoupoli y Helliniko en 2013.


Hasta el 17 de junio de 2011, la gestión operativa de la red del Metro de Atenas era similar a la de la red de metro de Londres antes de la creación de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres y la absorción del Ferrocarril Metropolitano el 1 de julio de 1933. El gobierno griego intentó absorber la ISAP En Attiko Metro en virtud de la Ley 2669/1998 por lo que este último sería responsable de toda la red, pero esta iniciativa fracasó.¿Por qué? Las operaciones del metro de Atenas se consolidaron cuando el gobierno griego promulgó la Ley 3920/2011, en sustitución de AMEL, ISAP y Atenas Tram Con el Transporte Ferroviario Urbano (STASY) (en griego: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), filial de OASA.

Y aquello que aun no amanece.

Y despertar. Ver la madrugada perderse, mientras besa el rocío.
Con el sol, se echa a andar la ilusión. Se devela el asfalto, y la naciente flor. Y el azul del cielo.
Entonces, radiantes de eternidad, volamos con las cosas por el mundo nuestro.
Ir entre la prisa del destino, entre la lenta inquietud del ayer.
Susurrando entre tiempo y reloj, se conjuga el amor en el respirar de cada instante.
Y la nostalgia. Y el último ocaso. Y lo lejano. Y lo maravilloso.
Enhebrar los caminos, uno en otro, para vernos por completo en un solo respirar.
Caminar en círculos, transcurrir en línea recta hasta volver al hogar. Al lugar primero.
Individuo, decimos. Multitud, decimos. Nosotros, decimos. Yo, decimos.
Y tú y yo. Corriendo entre la niebla de las dudas hasta hacernos poesía.
Hasta encontrarnos en un beso. Hasta entrelazar ilusiones. Hasta la ternura de la incertidumbre.
Que todo viaja en la nada. Abrazados a la soledad, encontrarnos. 
Más que palabras, universo. Más que suspiro, música. Y aquello que aun no amanece.





miércoles, 21 de junio de 2017

Dibujos a bolígrafo (4).



Aquí, algunos dibujos más, siguiendo la muestra de dibujos a bolígrafo.

Surgir de la niebla vestida de luz.

Esa forma de despertar el día. Naciendo poblado de eternidad. 
Extiendes las alas a la vida, como un cielo infinito.
Y todo aquello sucede. Desde la distancia al amor.
Espiral de sueños, ilusión desnuda. Se pierden los silencios entre mil alfabetos.
Irse a cada regreso, sonriendo tras cada tristeza. Claroscuro intangible, de beso y de susurro.
Perderse tras cada pensamiento, surgir de la niebla vestida de luz.
Y así.

martes, 20 de junio de 2017

El andar del nuevo día.


Y así como amanece.

Y mil caminos, para llegar al hogar. Que a veces no está a la vista, o perdido en la memoria.
Tropieza la certeza en la búsqueda, los horizontes se bifurcan. Todo atrayente y seductor,
Con mil colores para anidar las miradas que somos.
Así, como la noche, nos hacemos luna y estrellas. Nos hacemos luciérnagas.
Así, como el sol, somos amanecer y rocío. Despedimos la madrugada, para hacernos camino.
Huellas de eternidad, volamos hacia lo soñado. Y viene la lluvia y la tormenta, y la calma.
Pero el buen o el mal tiempo no es el obstáculo. Tan solo no debemos dormirnos en el ir.
Pero ir sin prisa alguna. Entonces, todo aquel trayecto se hace parte del hogar buscado.
Del lugar que somos, rodeado de lo amado y lo necesario. Y una oración al viento.
Para que vaya en toda direcciones, tocando la divinidad de las cosas.
Y así, como amanece, amanece.

viernes, 16 de junio de 2017

Dibujos a bolígrafo (2).

Otro grupo de dibujos a bolígrafo.

Sobre rieles.

Tren de carga más largo en Latino américa. Colombia.

Lo que somos.

Así como el amanecer, el instante.
También hay amaneceres entre lluvia, y el sol tarda en salir.
Pero con la lluvia también viene la sensación de lo que nace, de lo que sucede.
Así como el amor. No está en el sol o en la lluvia el amanecer. Es más que eso.
Porque está el camino y el andar, y de todo eso somos esencia.
Fuera de las palabras también viaja la vida a plenitud. Que tiene que ver con una cosa y con la otra.
Con el silencio y las palabras digo.
Y allí vamos con lo que hacemos, con lo que soñamos. Con quienes queremos.
Labrando idealidades y cotidiana ilusión. Enhebrando el tiempo en el tiempo, para la existencia.
Lo que eres, lo que soy. Lo que somos.

jueves, 15 de junio de 2017

Amar eternamente.

Y así como el alba, toda la eternidad.
Vestidos de camino, buscamos las huellas del amanecer. Una y otra vez.
Irnos en cada regreso, como una respiración del viento.
Anidar en la existencia, mientras todo pasa. Mientras todo queda.
Amando en el amor, desde la simplicidad de lo imposible. Desde la difícil realidad de un beso.
Hacernos eso que soñamos. Para luego soñar con despertar siendo inocencia y universo.
Sobre mil plataformas de ilusión, enhebrar fantasías y ternura.
Y en los labios del rocío, surgir del sol. Mientras, la noche se hace madrugada.
Templar el instante, entre música y susurro. Y en todo, amar eternamente.

Sobre rieles.




Trenes de carga.




miércoles, 14 de junio de 2017

Con la vida a cuestas.

Pero es bueno ver salir el sol. En cada amanecer ver salir el sol.
Encontrarnos por completo con lo que solemos ser, con lo que aspiramos lograr.
Buscar lo amado, allí donde esté. Darle los buenos días y echar a andar.
La distancia se pierde entre el vuelo del alba, el amor florece entre mil madrugadas.
A veces en triste presente; en momentos, en alegre lejanía. A veces, solo respirando.
Porque así suelen ser las cosas, hasta que ocurre aquel respirar sopesado y nos encontramos 
con nosotros mismo.
Y en ello, con todo lo que somos y queremos.
Vuelan mil golondrinas en cada suspirar, y todo lo cierto nos abraza.
Nos envolvemos en un universo simple, despertando allí la mirada primera.
Nos hacemos caminos entonces, para seguir entre versos y horizontes
Con la vida a cuestas. 

martes, 13 de junio de 2017

Dibujos a lapicero.



Aquí, una recopilación de dibujos a bolígrafo. Hay una gran variedad de contenido. Cada uno no es secuencial de otro, sino que en su individualidad llevan una historia completa. Espero les gusten.

lunes, 12 de junio de 2017

Danzares.

De amor vestidos.

Ir entre amaneceres e instantes. Posarse en el presente mientras el viento pasa.
Redescubrir el alba.
Y en el intento, hacerse parte del tiempo. Poblando la mirada de miradas y sensaciones. 
De besos y canciones.
Encontrar lo anhelado y no perderle ya. Hacerse camino del camino, de amor vestido.
Desnuda la ilusión para conjugar lo amado. Ser parte de aquel sueño despierto.
Navegar entre universos.
Bailar en el bailar de aquel suspiro; ir con la música de aquel susurro. Ir con ella y en ella.
Hablándole a su expresión con ternura, a media sonrisa. Alegre. Sublime. Transparente.
Porque es un nuevo día, hay que trascender mientras el sol se echa a volar entre cielo y cantares.
Hacerse voz y alfabeto, melodía y existencia. Y las manos juntas, entrelazados los dedos.
Acompasado andar, con la mirada un poco más allá de la luz y los caminos. Paso a paso.
Beso a beso.
Hasta que se hace cierto lo encontrado, para ir con los hombres y con el mundo. De amor vestidos.

domingo, 11 de junio de 2017

Danzares.




Sobre rieles.

Trenes en la noche.



Como un beso intangible.

Cada vez que la vida sucede, se hace amanecer.
Cada vez que sonríe el instante, sale el sol.
Cada vez que despierta el tiempo alado, elevando al infinito la ilusión.
Y se enhebran suspiros, y se abrazan amores.
Mientras llora el rocío.
Ir tras cada regreso de los sueños.
Mientras suena la música de un andar.
Y entre los caminos y las huellas, se hace realidad el verso y la distancia.
Como un beso intangible.





sábado, 10 de junio de 2017

Comerciales de Tv.


El danzar de lo soñado.

Flor de un infinito jardín tejiendo amaneceres, sale el sol.
Y mil caminos poblados de sueños que seducen despertares.
Irse entre la música, entre mil susurros; como un beso desplegando el amor en el amor.
Descorrer alfabetos en alfabetos hasta hacernos silencio y eternidad, verso y horizonte.
Andar entre una barca de papel, sumergidos en un mar de estrellas y suspiros.
De la madrugada al rocío, desde el alba hasta el atardecer de una noche cualquiera.
Dejarnos ir sin prisa, apurando la lenta canción del instante que desvanece la nada.
Aparecernos en la dicha de un mirar, entre el vuelo de aquella luz de ternura y regazo.
A un lado de lo cotidiano, descorrer lo intangible hasta que seamos el danzar de lo soñado.
Y así.


jueves, 8 de junio de 2017

Sobre rieles.

Yunnan al documental de trenes de Vietnam, incluye el famoso puente de ferrocarril Nami-ti.
Sub-títulos en idioma inglés.

Y una taza de café.

Un hilo intangible e infinito de ilusión que va de tus andares a mi andar.
Y allí, como un amanecer, vuelan mil mariposas y un solo beso.
Mientras, el instante resurge en la prisa lenta de aquel ir en la distancia.
Del amor al amor, de lo cierto a lo soñado. Del todo a lo único.
Del verso transparente al suave transcurrir de la brisa y el anhelo.
Y una taza de café.

miércoles, 7 de junio de 2017

Dibujos al amancer.

Cuando el sol.

Música del alma, como el ir y venir del instante y la ilusión.
Enhebrar caminos en caminos, alfabeto de eternidad.
Y las cosas que hacen la vida.
Y aquel pentagrama de sensaciones que conforman realidades de realidades.
Hablarle al presente de todo aquello que despierta una simple sonrisa.
Decir de aquel mirar de la mañana, vuelo de una transparente fábula de luz.
Y todo aquello que nos echa a volar hacia lo infinito. Dibujando horizontes.
Perderse al encontrarse en el regazo del alba, mirarse sin distancia ni pasado.
Allá donde el decir lleva la eterna melodía de un respirar.
Y luego abrazarse a todo lo que se vislumbra, a voz de universo.
Como una inmensidad de pequeños caminos y huellas. Y andares de andares.
Cuando el sol se descubre al mirar de la vida.


martes, 6 de junio de 2017

Entre todos los caminos.

El río que fluye tras cada amanecer. Peces que nadan hacia el mar.
Y luego, todo aquello que tiene que ver con volar entre gaviotas, deletrear olas.
Mientras mil horizontes tejen cada instante, cada andar del reloj, cada melodía de un sueño.
Las palabras seducen las palabras, como un alfabeto abrazado en sí desde mil lenguajes.
Cada oración navega en la distancia, hasta hacerse vida y música del presente.
Y se pierden, tras cada encuentro, las miradas ante el espejo del idilio.
Todo está dicho, pero hay que ser más que distancia para llegar al amor.
Entre todos los caminos, somos un eterno andar de ilusiones.

lunes, 5 de junio de 2017

Sobre rieles.

Viaje por el mundo en tren - Myanmar, Tailandia, Malasia, Singapur, Indonesia, Vietnam y China.

En lo que el amor florece.

Aquel cantar que se hace amanecer, entre salir el sol y encontrarse ante el espejo de la vida.
Y en el reflejo del alba sonreír, echar a volar con los sueños de eternidad y distancia.
Saludar a plena alegría a la tristeza, en triste alegría. Beber de los labios del rocío.
Y rezar en pleno al instante. Hacernos música de aquel profundo regazo de verdad.
En lo que el amor florece, y la ilusión se abraza a la ilusión.

Mimi wo sumaseba (1995).

Whisper of the heart (1995). De violines, de amores. De cantares.
Ver Online:
         http://gnula.nu/anime/ver-mimi-wo-sumaseba-susurros-del-corazon-1995-online/

Trailer:

domingo, 4 de junio de 2017

Entre sueños y música.

Cuando amanece.
El sol aletea en el azul de un cielo naciente.
Y con él todas las cosas. 
Entre sueños y música.






Sobre rieles.

Tranvía de Bush Waitakere Ranges Auckland



Prueba de tranvía ferroviario eléctrico en Nueva Zelanda.



Yamaha 'Super-Trolley' - Amelie. 60mph tren superior del engranaje.




sábado, 3 de junio de 2017

Sobre rieles.

El tren en Irán. En idioma inglés.


¨Irán está abriendo sus puertas a los extranjeros y un viaje en tren desde el Golfo Pérsico hasta el Mar Caspio es una gran manera de conocer el país y su gente.

Las restricciones de viaje que ahora se están levantando estaban en vigor durante décadas. Muchos iraníes esperan que ahora puedan llevar una vida más libre - y nos encontramos con muchas de estas personas hospitalarias y acogedoras en nuestro viaje a través de la nación de Oriente Medio.
El tren en Irán.

La línea ferroviaria más importante del país, el ferrocarril trans-iraní, se extiende por aproximadamente 1400 kilómetros desde el Golfo Pérsico a través de Teherán hasta el mar Caspio. El viaje comienza en Khorramshahr en el Shatt al-Arab, la frontera entre Irak e Irán.

Viajando por los campos de petróleo, el tren llega a Shushtar. Uno de los principales lugares de interés aquí es el sistema hidráulico histórico, ahora Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Después de eso, el tren se dirige hacia las montañas de Zagros. El viaje es interrumpido por una pausa para la oración. Los paisajes impresionantes pasan por la ventana del tren hasta llegar al punto más alto no sólo de nuestro viaje sino de toda la red ferroviaria: 2.200 metros sobre el nivel del mar entre Dorud y Arak.

Durante una breve parada en Qom, los viajeros pueden repostar con sohan, una masa hecha de germen de trigo, harina y azúcar. La siguiente sección de la pista es de alta velocidad y continuamos hacia Teherán a 160 km / h. El área metropolitana es el hogar de más de 15 millones de personas. El último tramo nos lleva al norte del país.

En las montañas de Alborz, descubrimos qué papel desempeñó el ferrocarril trans-iraní durante la mayor ofensiva de Stalin contra el ejército alemán en la Segunda Guerra Mundial. Nuestra aventura ferroviaria oriental termina en Bandar-e Torkaman en el Mar Caspio.
Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

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Somos el todo y el verso.

Lúdico andar del camino. Entre mil amaneceres, deletreando la sutil forma del instante.
Y nos ama el amor, mientras sale el sol.
La vida musita el vuelo trascendente de las horas, se echa andar el reloj.
El íntimo transitar de lo eterno, entre horizontes de luz.
Ir tras cada regresar de lo importante, regresar en cada amanecer.
Del uno al dos, del anhelo infinito a la ternura.
Escribir en el viento que pasa el nombre de aquel respirar con nombre de mujer.
La espiral del presente vuela sobre mil mares, hasta aquella existencia adorable.
La imagen sublime de aquella música que abraza el eterno presente.
Para siempre, por siempre. Entre el azar y la certeza.
Y cuando todo es cierto, somos el todo y el verso,
Que es sueño y realidad, mientras sucede la vida.


viernes, 2 de junio de 2017

Un sorbo de café.

Un saludo cuando la vida nos encuentra. Una ilusión en el instante. 
Tratar de que crezcan las formas del amor. Perdernos, encontrarnos.
Caminar en la prisa de lo transitorio, hacernos camino entre la ternura de lo amado.
Con vista al horizonte avanzar, volver atrás. Por entre las nieblas, hacernos luz y eternidad.
Tu andar en mi andar, y viceversa. Desde el gesto simple, adornar nuestro universo.
Respirar desde el amor, mientras se anida la música en el presente. Estar vivos.
Y cuando se terminen las palabras, hablarnos desde el leve suspirar del anhelo.
Cuando sea posible, hacernos amanecer. Ir con el sol, entre las nubes.
Barcas de un mismo mar, en tierra firme. Olas y caracolas. Peces y arena.
Y todo aquello que va poblando la distancia.
Un sorbo de café, y sonreír.



jueves, 1 de junio de 2017

Sobre rieles.

En el Orient Express. Funicular. Tren por la noche de Francia.

 One night and two days onboard the legendary Venice-Simplon Orient Express. 




Un funicular Doppelmayr / Garaventa, en las ciudades, en el campo o en la zona de montaña se construirá, ya que las curvas o cambios de pendiente supera este sistema de cable de tracción sobre raíles fácilmente. Gracias al liderazgo a nivel del suelo, el funicular se caracteriza en todas las condiciones climáticas de la disponibilidad óptima y también se beneficia de una larga vida de aproximadamente 40 años y los costes de mantenimiento moderados.

Los vehículos son normalmente guiados por cuerda en la lanzadera. Mientras que para distancias cortas dos vías de ferrocarril están uno junto al otro es posible, una sola pista se utiliza con una ubicada en el revestimiento de la vía con las instalaciones más largos. implementar, paradas intermedias en el camino, este sistema es ideal para el transporte público. Ya sea totalmente automático con compañeros de viaje o - el carro o composiciones de vagones que constan de uno o dos vehículos siempre las necesidades y deseos de los clientes a ser ajustado. Ofreciendo una capacidad de hasta varios cientos de personas y conducir a velocidades de hasta 14 m / s, el funicular también con muy alta capacidad de transporte.



El Elevador da Glória es un funicular que une Baixa con Bairro Alto en Lisboa, Portugal.




Tours tranvía por la noche. Francia.

Y un camino.

Que podría decir de aquel amor que es música y distancia.
Me hago amanecer entre las infinitas formas del ser.
Y un camino de amores, de instantes, de susurro.

miércoles, 31 de mayo de 2017

Sobre rieles.

Del Metro de Moscú. En idioma francés.

De 1932 a 1935, cientos de proletarios se dedican a la construcción del metro de Moscú relataron su trabajo diario en un grupo encabezado por intelectuales. Parte posterior de la utopía literaria roto por las purgas estalinistas.
A principios de 1930, Lazare Kaganovitch Stalin confió la difícil tarea de imaginar la nueva capital de la Unión Soviética y el comunismo. El metro es central en este proyecto colosal, la (des) medida del poder ruso. Después de una fase de demoliciones que barrerá incluyendo la Catedral de Cristo Salvador, miles de trabajadores e ingenieros campañas tributarias para perforar túneles red subterránea del futuro. Cantor cultura para todos, Maxime Gorki, regresando del exilio, requiere ideas innovadoras: para escribir la historia de los trabajadores del metro, al mismo tiempo que la construyen. Dirigido por los grandes nombres de la literatura (Boris Pilniak Lev Kassil, Valentin Kataïev, Isaac Babel ...), cientos de hombres y mujeres, y documentar el avance de los trabajos a través de diarios y Mantenimiento



En idioma francés.
El Metro de Moscú, con sus 300 km de vías, es considerado uno de los mejores en el mundo.
Ofrecemos un viaje a las entrañas de "la capital que nunca duerme".

Siete millones de pasajeros lo utilizan todos los días. El metro es la columna vertebral de Moscú. Evita el tráfico rodado veces caótico. También es uno de los proyectos más inusuales de la URSS que querían hacer el símbolo de un futuro comunista brillante.

En sus estaciones algunas de las cuales se remontan a 30 años, la abundancia de mármol, mosaicos y piezas de fundición de bronce.




Vídeo, audio, foto: metro de Moscú en 2015. En idioma ruso.



A partir de 2016, el Metro de Moscú, con exclusión del Círculo Central de Moscú, tiene 203 estaciones y su longitud de ruta es de 339,1 km (210,7 millas)



Una y otra vez.

Camino. Paso entre paso del viento, destejiendo distancia e instantes.
Y luego el amanecer. Y la sonrisa eterna del momento primero. Siempre es el momento primero.
Vamos de un lado a otro de la ilusión, mientras sale el sol. Somos amanecer.
El amor despierta en la mirada primera. El vuelo trascendente de la luz.
En ella la oscuridad, el gris de la tarde, lo espeso de la noche. La madrugada cede al alba.
Se van a dormir las luciérnagas; bebe el anhelo en los labios del rocío.
Se pone de pie la pasión, nosotros en ella. Ella en nosotros. Y viceversa.
Se encuentran los caminos, y nace lo eterno. Una y otra vez.