Tenkû no Shiro Rapyuta (1986)

De Studio Ghibli, de búsqueda y amores.

Trailer:




Ver Online:

http://gnula.nu/animacion/ver-tenku-no-shiro-rapyuta-el-castillo-en-el-cielo-1986-online/

Un sorbo de café.

Perderle el rumbo al amanecer, volver a encontrarle, para nueva vez verle irse.

Todo cambia cada vez, es diferente. Solo no cambia el amor y lo amado.

Entre la distancia y el instante, reencontrarse con el todo. Y desvanecerse luego.

Todo un ir y venir. Pero el sol no vacila en salir, ni las aves en volar.

Laberinto y niebla en un momento, luz y horizonte en otro. Un sorbo de café.

Y todo aquel sentir que viaja entre mares y universos, como un suspirar de dioses.

Los caminos se labran en el andar, y aquello crece en sí. Develando el azar.

Se echan a rodar los dados nueva vez, y con el alba, despierta el amor. 

Sobre rieles.

De trenes largos.

Top de los trenes más largos en 1917.


El Tehachapi Loop (1912)
El Tehachapi Loop es una "espiral" de 0,73 millas (1,17 km) de largo, o hélice, en la línea de ferrocarril de Union Pacific a través del Paso Tehachapi, de las montañas Tehachapi en el condado de Kern, al sur de California central. [Sony HDR-FX7E] ..
El lazo gana un total de 77 pies en la elevación mientras que la pista asciende en un grado sostenido del 2%. [1] Un tren de más de 4.000 pies (1.2 km) de largo (unos 85 vagones) pasa por encima de sí mismo que va alrededor del bucle ... (Wikipedia)


46000 hp climbs Mullan Pass.



Massive BNSF Power Move: 27 Locomotives.



Big Power Move!! 26 BNSF SD75M's, With 19 Warbonnets.

Para ver surgir el sol.

Si no es posible escribir ya sobre el nuevo amanecer. Entonces ya está.

Porque se hará alfabeto su andar cotidiano. Y nos hablará desde su silencio, de la vida.

El camino nos verá desde las huellas del paso anterior, y el horizonte.

El horizonte se posará en nuestra mirada ausente, con vuelo de aves y su eterno azul.

El amor se abrazará a nuestra ausencia, para encontrarse en sí. Como un rostro ante el espejo.

Negaremos el sentir inmenso, el recorrer la distancia, perdiéndonos en otros andares innecesarios.

Y dejar que se pierda el amar.

Y todo esto, para ver surgir el sol.

As You Like It (2006).

De Shakespeare, de amores en el bosque.

Ver online:
http://gnula.nu/comedia/ver-as-you-like-it-como-gusteis-2006-online/

Trailer:

sobre rieles.

Top de los trenes más rápidos para 2015.



Top de los trenes más rápidos para 2017.

Poema del reloj.

El esplendor del instante se describe. Como un amanecer eterno, que danza en el andar.

Y despiertan las cosas que suelen ser ciertas y amadas.

Sumergidos en la liviandad de un respiro, encontramos todo lo que somos tendidos al sol.

La distancia se abraza a la distancia, se enhebran los susurro. El amor se levanta.

Y en un impulso de la ilusión, nos sonríe la vida ante el espejo.

Saludan las sensaciones que aun despiden madrugadas.

Mientras se diluyen horizontes y versos. Poema del reloj.

Atravesar las dudas, como una luz que nace. Y allí, todo lo demás, con nombre de mujer.

 Y tú y yo. 

Dibujos a bolígrafo (4).

La siguiente muestra de dibujos a bolígrafo. Saludos.

El andar del nuevo día.

Como música al viento.

Aquello que es camino. Luego de que se envuelva la noche ida y salga el sol.

Marcar rumbo mientras se hace el café. Un sorbo y echar a andar.

Levantar vuelo en imaginación o vida. La distancia se diluye, el azar despereza.

Sobre cada huella, un respiro.

Ver lo andado, y surcar la mirada sobre el horizonte. Todo se mueve alrededor.

Y con la ilusión a cuestas, ve irse la madrugada y el rocío. Un nuevo día.

El amor te recorre hasta el tuétano, el pensamiento deambula mientras danza el reloj.

Lo que amas te espera, un poco más allá del día anterior. El instante seduce.

Así, enhebramos el destino desde el presente, como un beso.

Y un mundo girando a tu favor, como música al viento.

Sobre rieles.

Tranvías en Dallas, Cleveland, San Luis, Sand Springs y Atlantic City.

Mientras danza el andar.

Cambia la mirada de luz. Se transciende de un amanecer a otro amanecer. 

Y mil alfabetos, mientras late el mismo corazón. Deletreando distancia.

De ayer a hoy, somos la misma persona. Con la misma ilusión, pero ayer es pasado.

Un puente que nos lleva a ver como se pierde la noche, en lo que surge el sol.

Y se abrazan los caminos, para llegar al hogar anhelado. Para enhebrar susurro.

Volvemos de ningún lugar, poblados de miradas y horizontes. Y la noche y el día.

Todo a la vez, al irse el ayer nos hacemos presente. Nostalgia de un instante, el mismo amor.

Como ayer, llevamos la misma música, el mismo anhelo. Como un universo que se teje dulcemente.

Entre tristezas y esperas, avanzamos hacia el calor de lo soñado. Para despertar en su perfume.

Música de mi música. Mientras danza el andar del nuevo día, y vas en mis pensamientos.

Comerciales de Tv.

La tortuga roja.

De islas y tortugas, de la soledad al amor. Bailar sobre la arena.

Ver online:

http://gnula.nu/animacion/ver-la-tortue-rouge-la-tortuga-roja-2016-online/#tab4


Trailer:

Vuelan mil mariposas.

Los caminos del viento, respirando en el tiempo de un nuevo amanecer.

Vuelo de una eterna ilusión, deletreando el instante, mientras el sol saluda.

La distancia seduce al cielo azul, despiertan los amores vestidos de horizonte.

En lo que somos pervive la inocencia, como un torbellino de alfabetos intangibles.

Y allí, todo despeja las horas primeras. Una taza de café, la mirada perdida al encuentro del alba.

Y sin palabras, se dibuja el andar. Vuelan mil mariposas.

Aves del paraíso.

Aves del paraíso. (En idioma inglés).

Sobre rieles.

Metro Metropolitano de Atenas Mega Structure National Geographic. (En idioma inglés).

El metro de Atenas (griego: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es un sistema rápido del tránsito en Grecia que sirve la conurbación de Atenas y las partes de Attica del este. Incorpora el antiguo ferrocarril eléctrico Atenas-Pireo (ISAP), que se abrió como ferrocarril de vapor convencional en 1869 y que fue electrificado en 1904 y ahora forma parte de la Línea 1. A partir de 1991, Attiko Metro construyó y extendió las Líneas 2 y 3 Y la Compañía de Operaciones Metro de Attiko (AMEL) operó estas líneas de 2000 a 2011. La red de metro se fusionó en 2011 cuando el gobierno griego creó la Compañía de Transporte Ferroviario Urbano (STASY), una subsidiaria de la Organización de Transporte Urbano de Atenas.

Hasta el 28 de enero de 2000, la línea 1 era la única línea de tránsito rápido en Atenas y El Pireo. La compañía de ferrocarriles Atenas y Pireo (SAP) abrió la línea el 27 de febrero de 1869 como ferrocarril de vapor entre el Pireo y Thiseio. Fue electrificado en 1904, y extendido en etapas a Kifisia en 1957.

Entre 1976 y el 16 de junio de 2011, la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Atenas-Pireo (ISAP) operó la Línea 1 independientemente del resto de las redes de metro y tranvía. A diferencia de las líneas 2 y 3, se ejecuta casi enteramente por encima del suelo.

Desde que se abrió la Línea 1 actual, el gobierno ha propuesto muchas expansiones a la red de metro, incluyendo un plan de 1963 para una red de metro de catorce líneas. [6] La construcción de las líneas 2 y 3 comenzó en noviembre de 1992 para reducir la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire de Atenas reduciendo su nivel de contaminación atmosférica [3]. Ambas líneas fueron construidas bajo tierra. Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas hasta 2011 por Attiko Metro Operations Company, son conocidas respectivamente como líneas rojas y azules y fueron inauguradas en enero de 2000. La línea 3 se extendió al Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en verano de 2004 y La línea 2 se extendió a Anthoupoli y Helliniko en 2013.

Hasta el 17 de junio de 2011, la gestión operativa de la red del Metro de Atenas era similar a la de la red de metro de Londres antes de la creación de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres y la absorción del Ferrocarril Metropolitano el 1 de julio de 1933. El gobierno griego intentó absorber la ISAP En Attiko Metro en virtud de la Ley 2669/1998 por lo que este último sería responsable de toda la red, pero esta iniciativa fracasó.¿Por qué? Las operaciones del metro de Atenas se consolidaron cuando el gobierno griego promulgó la Ley 3920/2011, en sustitución de AMEL, ISAP y Atenas Tram Con el Transporte Ferroviario Urbano (STASY) (en griego: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), filial de OASA. 

El metro de Atenas (griego: Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es un sistema rápido del tránsito en Grecia que sirve la conurbación de Atenas y las partes de Attica del este. Incorpora el antiguo ferrocarril eléctrico Atenas-Pireo (ISAP), que se abrió como ferrocarril de vapor convencional en 1869 y que fue electrificado en 1904 y ahora forma parte de la Línea 1. A partir de 1991, Attiko Metro construyó y extendió las Líneas 2 y 3 Y la Compañía de Operaciones Metro de Attiko (AMEL) operó estas líneas de 2000 a 2011. La red de metro se fusionó en 2011 cuando el gobierno griego creó la Compañía de Transporte Ferroviario Urbano (STASY), una subsidiaria de la Organización de Transporte Urbano de Atenas.

Hasta el 28 de enero de 2000, la línea 1 era la única línea de tránsito rápido en Atenas y El Pireo. La compañía de ferrocarriles Atenas y Pireo (SAP) abrió la línea el 27 de febrero de 1869 como ferrocarril de vapor entre el Pireo y Thiseio. Fue electrificado en 1904, y extendido en etapas a Kifisia en 1957.

Entre 1976 y el 16 de junio de 2011, la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Atenas-Pireo (ISAP) operó la Línea 1 independientemente del resto de las redes de metro y tranvía. A diferencia de las líneas 2 y 3, se ejecuta casi enteramente por encima del suelo.

Desde que se abrió la Línea 1 actual, el gobierno ha propuesto muchas expansiones a la red de metro, incluyendo un plan de 1963 para una red de metro de catorce líneas. [6] La construcción de las líneas 2 y 3 comenzó en noviembre de 1992 para reducir la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire de Atenas reduciendo su nivel de contaminación atmosférica [3]. Ambas líneas fueron construidas bajo tierra. Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas hasta 2011 por Attiko Metro Operations Company, son conocidas respectivamente como líneas rojas y azules y fueron inauguradas en enero de 2000. La línea 3 se extendió al Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en verano de 2004 y La línea 2 se extendió a Anthoupoli y Helliniko en 2013.


Hasta el 17 de junio de 2011, la gestión operativa de la red del Metro de Atenas era similar a la de la red de metro de Londres antes de la creación de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres y la absorción del Ferrocarril Metropolitano el 1 de julio de 1933. El gobierno griego intentó absorber la ISAP En Attiko Metro en virtud de la Ley 2669/1998 por lo que este último sería responsable de toda la red, pero esta iniciativa fracasó.¿Por qué? Las operaciones del metro de Atenas se consolidaron cuando el gobierno griego promulgó la Ley 3920/2011, en sustitución de AMEL, ISAP y Atenas Tram Con el Transporte Ferroviario Urbano (STASY) (en griego: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), filial de OASA.

Y aquello que aun no amanece.

Y despertar. Ver la madrugada perderse, mientras besa el rocío.

Con el sol, se echa a andar la ilusión. Se devela el asfalto, y la naciente flor. Y el azul del cielo.

Entonces, radiantes de eternidad, volamos con las cosas por el mundo nuestro.

Ir entre la prisa del destino, entre la lenta inquietud del ayer.

Susurrando entre tiempo y reloj, se conjuga el amor en el respirar de cada instante.

Y la nostalgia. Y el último ocaso. Y lo lejano. Y lo maravilloso.

Enhebrar los caminos, uno en otro, para vernos por completo en un solo respirar.

Caminar en círculos, transcurrir en línea recta hasta volver al hogar. Al lugar primero.

Individuo, decimos. Multitud, decimos. Nosotros, decimos. Yo, decimos.

Y tú y yo. Corriendo entre la niebla de las dudas hasta hacernos poesía.

Hasta encontrarnos en un beso. Hasta entrelazar ilusiones. Hasta la ternura de la incertidumbre.

Que todo viaja en la nada. Abrazados a la soledad, encontrarnos. 

Más que palabras, universo. Más que suspiro, música. Y aquello que aun no amanece.

Dibujos a bolígrafo (4).

Aquí, algunos dibujos más, siguiendo la muestra de dibujos a bolígrafo.

Surgir de la niebla vestida de luz.

Esa forma de despertar el día. Naciendo poblado de eternidad. 

Extiendes las alas a la vida, como un cielo infinito.

Y todo aquello sucede. Desde la distancia al amor.

Espiral de sueños, ilusión desnuda. Se pierden los silencios entre mil alfabetos.

Irse a cada regreso, sonriendo tras cada tristeza. Claroscuro intangible, de beso y de susurro.

Perderse tras cada pensamiento, surgir de la niebla vestida de luz.

Y así.

El andar del nuevo día.

Y así como amanece.

Y mil caminos, para llegar al hogar. Que a veces no está a la vista, o perdido en la memoria.

Tropieza la certeza en la búsqueda, los horizontes se bifurcan. Todo atrayente y seductor,

Con mil colores para anidar las miradas que somos.

Así, como la noche, nos hacemos luna y estrellas. Nos hacemos luciérnagas.

Así, como el sol, somos amanecer y rocío. Despedimos la madrugada, para hacernos camino.

Huellas de eternidad, volamos hacia lo soñado. Y viene la lluvia y la tormenta, y la calma.

Pero el buen o el mal tiempo no es el obstáculo. Tan solo no debemos dormirnos en el ir.

Pero ir sin prisa alguna. Entonces, todo aquel trayecto se hace parte del hogar buscado.

Del lugar que somos, rodeado de lo amado y lo necesario. Y una oración al viento.

Para que vaya en toda direcciones, tocando la divinidad de las cosas.

Y así, como amanece, amanece.

Sobre rieles.

Dibujos a bolígrafo (3).

Siguiendo con la publicación de dibujos a bolígrafo.

Como el salir del sol.

Desde las sensaciones que despierta el nuevo día.

Como el salir del sol y la distancia.

Corazón de lo eterno.

Tecnología primitiva.

Muestra de tecnología primitiva.

Sobre rieles.

Trenes de cargas y pasajeros. Cuba.

El camino y el caminante.

Y allí, como un eterno amanecer, despierta el camino y el caminante.

Y se echa a andar la vida.

Dibujos a bolígrafo (2).

Otro grupo de dibujos a bolígrafo.

Sobre rieles.

Tren de carga más largo en Latino américa. Colombia.

Lo que somos.

Así como el amanecer, el instante.

También hay amaneceres entre lluvia, y el sol tarda en salir.

Pero con la lluvia también viene la sensación de lo que nace, de lo que sucede.

Así como el amor. No está en el sol o en la lluvia el amanecer. Es más que eso.

Porque está el camino y el andar, y de todo eso somos esencia.

Fuera de las palabras también viaja la vida a plenitud. Que tiene que ver con una cosa y con la otra.

Con el silencio y las palabras digo.

Y allí vamos con lo que hacemos, con lo que soñamos. Con quienes queremos.

Labrando idealidades y cotidiana ilusión. Enhebrando el tiempo en el tiempo, para la existencia.

Lo que eres, lo que soy. Lo que somos.

Amar eternamente.

Y así como el alba, toda la eternidad.

Vestidos de camino, buscamos las huellas del amanecer. Una y otra vez.

Irnos en cada regreso, como una respiración del viento.

Anidar en la existencia, mientras todo pasa. Mientras todo queda.

Amando en el amor, desde la simplicidad de lo imposible. Desde la difícil realidad de un beso.

Hacernos eso que soñamos. Para luego soñar con despertar siendo inocencia y universo.

Sobre mil plataformas de ilusión, enhebrar fantasías y ternura.

Y en los labios del rocío, surgir del sol. Mientras, la noche se hace madrugada.

Templar el instante, entre música y susurro. Y en todo, amar eternamente.

Sobre rieles.

Trenes de carga.

Con la vida a cuestas.

Pero es bueno ver salir el sol. En cada amanecer ver salir el sol.

Encontrarnos por completo con lo que solemos ser, con lo que aspiramos lograr.

Buscar lo amado, allí donde esté. Darle los buenos días y echar a andar.

La distancia se pierde entre el vuelo del alba, el amor florece entre mil madrugadas.

A veces en triste presente; en momentos, en alegre lejanía. A veces, solo respirando.

Porque así suelen ser las cosas, hasta que ocurre aquel respirar sopesado y nos encontramos 

con nosotros mismo.

Y en ello, con todo lo que somos y queremos.

Vuelan mil golondrinas en cada suspirar, y todo lo cierto nos abraza.

Nos envolvemos en un universo simple, despertando allí la mirada primera.

Nos hacemos caminos entonces, para seguir entre versos y horizontes

Con la vida a cuestas. 

Dibujos a lapicero.

Aquí, una recopilación de dibujos a bolígrafo. Hay una gran variedad de contenido. Cada uno no es secuencial de otro, sino que en su individualidad llevan una historia completa. Espero les gusten.

Danzares.

De amor vestidos.

Ir entre amaneceres e instantes. Posarse en el presente mientras el viento pasa.

Redescubrir el alba.

Y en el intento, hacerse parte del tiempo. Poblando la mirada de miradas y sensaciones. 

De besos y canciones.

Encontrar lo anhelado y no perderle ya. Hacerse camino del camino, de amor vestido.

Desnuda la ilusión para conjugar lo amado. Ser parte de aquel sueño despierto.

Navegar entre universos.

Bailar en el bailar de aquel suspiro; ir con la música de aquel susurro. Ir con ella y en ella.

Hablándole a su expresión con ternura, a media sonrisa. Alegre. Sublime. Transparente.

Porque es un nuevo día, hay que trascender mientras el sol se echa a volar entre cielo y cantares.

Hacerse voz y alfabeto, melodía y existencia. Y las manos juntas, entrelazados los dedos.

Acompasado andar, con la mirada un poco más allá de la luz y los caminos. Paso a paso.

Beso a beso.

Hasta que se hace cierto lo encontrado, para ir con los hombres y con el mundo. De amor vestidos.

Danzares.

Sobre rieles.

Trenes en la noche.

Como un beso intangible.

Cada vez que la vida sucede, se hace amanecer.

Cada vez que sonríe el instante, sale el sol.

Cada vez que despierta el tiempo alado, elevando al infinito la ilusión.

Y se enhebran suspiros, y se abrazan amores.

Mientras llora el rocío.

Ir tras cada regreso de los sueños.

Mientras suena la música de un andar.

Y entre los caminos y las huellas, se hace realidad el verso y la distancia.

Como un beso intangible.

Comerciales de Tv.

El danzar de lo soñado.

Flor de un infinito jardín tejiendo amaneceres, sale el sol.

Y mil caminos poblados de sueños que seducen despertares.

Irse entre la música, entre mil susurros; como un beso desplegando el amor en el amor.

Descorrer alfabetos en alfabetos hasta hacernos silencio y eternidad, verso y horizonte.

Andar entre una barca de papel, sumergidos en un mar de estrellas y suspiros.

De la madrugada al rocío, desde el alba hasta el atardecer de una noche cualquiera.

Dejarnos ir sin prisa, apurando la lenta canción del instante que desvanece la nada.

Aparecernos en la dicha de un mirar, entre el vuelo de aquella luz de ternura y regazo.

A un lado de lo cotidiano, descorrer lo intangible hasta que seamos el danzar de lo soñado.

Y así.

Sobre rieles.

Yunnan al documental de trenes de Vietnam, incluye el famoso puente de ferrocarril Nami-ti.
Sub-títulos en idioma inglés.

Y una taza de café.

Un hilo intangible e infinito de ilusión que va de tus andares a mi andar.

Y allí, como un amanecer, vuelan mil mariposas y un solo beso.

Mientras, el instante resurge en la prisa lenta de aquel ir en la distancia.

Del amor al amor, de lo cierto a lo soñado. Del todo a lo único.

Del verso transparente al suave transcurrir de la brisa y el anhelo.

Y una taza de café.